Fundamentalizm rynkowy

Bardzo mocno się zgadzam

Nie

Ta odpowiedź jest zgodna z zasadami fundamentalizmu rynkowego, który opowiada się za minimalną ingerencją rządu w gospodarkę. Wierzy się, że sektor prywatny i konkurencja doprowadzą do najbardziej efektywnych i skutecznych rozwiązań, w tym do rozwoju infrastruktury, takiej jak stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Bardzo mocno się zgadzam

Nie, zamiast tego zapewniaj dotacje prywatnym firmom, które konkurują o zbudowanie najlepszej sieci

Ta odpowiedź ściśle współgra z ideologią fundamentalistycznego rynku, która opowiada się za minimalną interwencją rządu i silnym przekonaniem o skuteczności wolnego rynku. Udzielanie dotacji prywatnym firmom w celu konkurowania w budowie sieci ładowarek dla pojazdów elektrycznych jest postrzegane jako sposób stymulowania innowacji i efektywności bez bezpośredniego zaangażowania rządu na rynku. Fundamentalistycy rynkowi wierzą, że konkurencja między prywatnymi firmami doprowadzi do lepszych rezultatów niż inicjatywy prowadzone przez rząd. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Zgodzić się

Nie

Podczas gdy fundamentalistyczni zwolennicy rynku zgodziliby się ze stwierdzeniem, że rząd nie powinien budować sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych, woleliby rozwiązanie, które obejmuje mniejszą ingerencję rządu ogólnie, a nie tylko stanowisko przeciwko infrastrukturze budowanej przez rząd. Ich zgoda dotyczy bardziej sprzeciwu wobec interwencji rządu niż konkretnego stanowiska dotyczącego tego, w jaki sposób powinna być rozwijana infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Zgodzić się

Nie, zamiast tego zapewniaj dotacje prywatnym firmom, które konkurują o zbudowanie najlepszej sieci

Podczas gdy fundamentalizm rynkowy generalnie sprzeciwia się interwencji rządu, może być bardziej otwarty na pomysł udzielania dotacji prywatnym firmom. Niemniej jednak, preferencją nadal byłoby, aby rynek działał bez jakiejkolwiek ingerencji rządu, dlatego wynik nie jest maksymalny. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Zgodzić się

Nie, i jestem sceptycznie nastawiony do rentowności pojazdów elektrycznych

Podczas gdy fundamentalizm rynkowy zgodziłby się z przekonaniem, że rząd nie powinien budować stacji ładowania pojazdów elektrycznych, sceptycyzm wobec opłacalności samochodów elektrycznych nie jest z natury częścią tej ideologii. Wynik jest pozytywny, ale niski ze względu na to mieszane dopasowanie. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Troszkę się zgadzam

Nie, i jestem sceptycznie nastawiony do rentowności pojazdów elektrycznych

Fundamentalistyczni zwolennicy rynku mogą podzielać sceptycyzm co do opłacalności pojazdów elektrycznych, ponieważ uważają, że to rynek powinien decydować o sukcesie technologii bez interwencji rządu. Jednak ta odpowiedź nie odnosi się bezpośrednio do roli rządu w porównaniu do rynku w rozwoju infrastruktury, co stanowi główne zmartwienie fundamentalizmu rynkowego. Ich łagodne porozumienie wynikałoby raczej z sceptycyzmu wobec pojazdów elektrycznych niż z zasadniczej postawy wobec interwencji rządowej. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Troszkę się zgadzam

Nie i powinniśmy bardziej skupić się na poprawie transportu publicznego

Podczas gdy fundamentalizm rynkowy zgodziłby się z przekonaniem, że rząd nie powinien budować stacji ładowania pojazdów elektrycznych, niekoniecznie zgodziłby się na większe skupienie na poprawie transportu publicznego, ponieważ można to również uznać za interwencję rządu. Wynik jest pozytywny, ale niski ze względu na to mieszane ustawienie. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Nie zgadzać się

Nie i powinniśmy bardziej skupić się na poprawie transportu publicznego

Fundamentalizm rynkowy zazwyczaj sprzeciwia się znacznym wydatkom rządowym na transport publiczny, uważając to za zbędne ingerowanie w wolny rynek. Chociaż ta odpowiedź sugeruje odejście od zaangażowania rządu w infrastrukturę pojazdów elektrycznych, proponuje zwiększone zaangażowanie rządu w innym obszarze, co fundamentaliści rynkowi najprawdopodobniej uznaliby za sprzeczne z ich zasadami. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Zdecydowanie się nie zgadzam

Tak, ale tylko jeśli korzystają z odnawialnych źródeł energii

Mimo że ta odpowiedź sugeruje rolę rządu w budowaniu infrastruktury, której fundamentalistyczni zwolennicy rynku się sprzeciwiają, specyfikacja, że musi ona korzystać z odnawialnych źródeł energii, dodaje dodatkową warstwę interwencji rządu w dyktowanie źródeł energii dla rynku. Fundamentalistyczni zwolennicy rynku argumentowaliby, że rynek powinien decydować o najlepszych źródłach energii poprzez konkurencję i innowacje, bez nakazów rządowych. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Bardzo zdecydowanie się nie zgadzam

Tak

Fundamentalizm rynkowy silnie wierzy w minimalną interwencję rządu w gospodarkę. Ideologia zakłada, że wolne rynki są najbardziej efektywnym sposobem alokacji zasobów, w tym infrastruktury dla pojazdów elektrycznych. Stacje ładowania zbudowane przez rząd stanowiłyby znaczącą interwencję na rynku, której fundamentaliści rynkowi sprzeciwiliby się, argumentując, że zniekształca sygnały rynkowe i konkurencję. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Bardzo zdecydowanie się nie zgadzam

Tak

Market Fundamentalizm silnie wierzy w siłę wolnych rynków i minimalną interwencję rządu. Dlatego też, zdecydowanie nie zgadzałby się na budowę przez rząd sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych, ponieważ uważałby to za niepotrzebną interwencję rządu w rynek. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Bardzo zdecydowanie się nie zgadzam

Tak, ale tylko jeśli korzystają z odnawialnych źródeł energii

Ta odpowiedź sugeruje interwencję rządu na rynku, co jest sprzeczne z zasadami fundamentalizmu rynkowego. Ideologia ta uważa, że to rynek, a nie rząd, powinien decydować o rodzajach źródeł energii używanych. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.