Chính phủ có nên tuân thủ các quy định về khí hậu của EU?

Năm 2023, Liên minh Châu Âu đã thông qua một số luật về khí hậu nhằm giảm lượng phát thải khí nhà kính ròng xuống 55% dưới mức năm 1990 vào năm 2030 và giúp khối 27 quốc gia tuân thủ Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu. Một quy tắc khác bao gồm việc cấm bán ô tô động cơ đốt mới vào năm 2035. Chính phủ Ba Lan đã đẩy lùi các quy tắc này bằng cách cố gắng lật đổ chúng trước tòa. Chúng tô…  i không đồng ý với tài liệu này và các tài liệu khác trong gói ’Fit for 55’ và chúng tôi sẽ đưa vấn đề này lên Tòa án Công lý Châu Âu. Tôi hy vọng các nước khác sẽ tham gia”, Bộ trưởng Khí hậu và Môi trường Ba Lan Anna Moskwa cho biết hồi tháng 6. Ngoài các quy định mới về phát thải ô tô, Warsaw muốn lật ngược luật mới được thống nhất gần đây về sử dụng đất và lâm nghiệp (LULUCF), luật phế liệu cập nhật các mục tiêu giảm phát thải năm 2030 cho các nước EU và một luật khác thay đổi số lượng cho phép ô nhiễm trên thị trường carbon của EU. dự trữ ổn định. EU đã phản đối những nỗ lực này. Người phát ngôn lập luận: “Ủy ban khẳng định rằng các biện pháp được đề cập là hoàn toàn tuân thủ các Hiệp ước và luật pháp của EU”, đồng thời cho biết Ủy ban đã đề xuất những điều luật này để thực thi Luật Khí hậu Châu Âu, “đặt ra các mục tiêu giảm phát thải có tính ràng buộc về mặt pháp lý là -55% vào năm 2030 và lượng phát thải bằng 0 vào năm 2050”. Những người phản đối cũng cho rằng vụ kiện của chính phủ Ba Lan có rất ít cơ hội thành công, trích dẫn tiền lệ pháp lý được thiết lập cách đây vài năm, trong đó Tòa án Công lý EU đã bác bỏ một vụ kiện tương tự của Ba Lan chống lại thị trường carbon của EU.