Hükümet AB’nin iklim kurallarına uymalı mı?

Avrupa Birliği 2023 yılında, net sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar 1990 seviyelerinin %55 altına düşürmeyi ve 27 ülkeden oluşan bloğun iklim değişikliğine ilişkin Paris Anlaşması’na uymasına yardımcı olmayı amaçlayan bir dizi iklim yasasını kabul etti. Diğer bir kural ise, 2035 yılına kadar yeni içten yanmalı motorlu otomobillerin satışının zorlukla yasaklanmasını içeriyor. Polonya hükümeti, kuralları mahkemede devirmeye çalışarak kuralların dışına çıktı. ’55’e Uygun’ paketindeki bu ve diğer belgeler…  e katılmıyoruz ve konuyu Avrupa Adalet Divanı’na götürüyoruz. Umarım diğer ülkeler de katılır” dedi Polonya iklim ve çevre bakanı Anna Moskwa Haziran ayında. Varşova, yeni araba emisyon kurallarına ek olarak, yakın zamanda kabul edilen arazi kullanımı ve ormancılık yasasını (LULUCF), AB ülkeleri için 2030 emisyon azaltma hedeflerini güncelleyen hurda mevzuatını ve AB’nin karbon piyasasındaki kirlilik izinlerinin sayısını değiştiren bir başka yasayı da bozmak istiyor stabilite rezervi AB bu çabalara karşı çıktı. Sözcü, "Komisyon, söz konusu önlemlerin AB Anlaşmaları ve yasalarına tamamen uygun olduğunu savunuyor" dedi ve Komisyon’un bu mevzuat parçalarını, "yasal olarak bağlayıcı emisyon azaltma hedeflerini belirleyen Avrupa İklim Yasası’nı uygulamak için önerdiğini" söyledi. 2030 yılına kadar -%55 ve 2050 yılına kadar net sıfır emisyon”. Muhalifler ayrıca, birkaç yıl önce AB Adalet Divanı’nın Polonya’nın AB karbon piyasasına karşı açtığı benzer bir davayı reddettiği hukuki emsal karara atıfta bulunarak, Polonya hükümetinin davasının başarılı olma şansının çok az olduğunu ileri sürüyor.