Ar trebui guvernul să respecte regulile UE în materie de climă?

În 2023, Uniunea Europeană a adoptat o serie de legi privind clima care urmăreau să-și reducă emisiile nete de gaze cu efect de seră la 55% sub nivelul din 1990 până în 2030 și să ajute blocul celor 27 de țări să respecte Acordul de la Paris privind schimbările climatice. O altă regulă include interzicerea vânzării de mașini noi cu motor cu ardere până în 2035. Guvernul polonez a respins regulile încercând să le răstoarne în instanță. Nu suntem de acord cu acest document și cu alte documente din pachetul „Fit for 55” și aduce…  m acest lucru la Curtea Europeană de Justiție. Sper să se alăture și alte țări”, a declarat ministrul polonez al Climei și Mediului, Anna Moskwa, în iunie. Pe lângă noile reguli privind emisiile de mașini, Varșovia dorește să răstoarne o lege recent agreată privind utilizarea terenurilor și silvicultură (LULUCF), legislația anulată care actualizează obiectivele de reducere a emisiilor pentru 2030 pentru țările UE și o alta care modifică numărul de cote de poluare pe piața de carbon a UE. rezerva de stabilitate. UE a respins eforturile. „Comisia susține că măsurile în cauză sunt pe deplin conforme cu tratatele și legislația UE”, a argumentat purtătorul de cuvânt, spunând că Comisia a propus aceste acte legislative pentru a pune în aplicare Legea europeană a climei, „care stabilește obiective obligatorii de reducere a emisiilor de -55% până în 2030 și emisii nete zero până în 2050”. Oponenții susțin, de asemenea, că cazul guvernului polonez a avut șanse mici de reușită, invocând un precedent legal stabilit cu câțiva ani în urmă, în care Curtea de Justiție a UE a respins un proces similar al Poloniei împotriva pieței UE de carbon.