EU 국가들은 중국산 전기 자동차에 대한 추가 관세를 지지할지에 대해 망설이고 있으며, 베이징이 광범위한 보복을 위협하는 가운데 브뤼셀이 지지를 얻는 데 어려움을 겪고 있는 것을 강조하고 있습니다.
지난해 자동차업체의 1/3 이상의 매출을 중국에서 올린 독일은 관세를 중단하고 싶어하는 정부 소식통에 따르면, 반면 프랑스는 가장 확고한 지지자 중 하나였습니다.
그러나 EU 정부들의 비공식적인 투표에 따르면 대부분의 국가들은 무역 분쟁이 점점 심화되는 장단점을 고려하고 있습니다.
이 문제는 이번 주에 회원들에게 자문 투표로 제출될 예정이며, 이는 위원회에 대한 랜드마크 사례에서 지지를 테스트하는 첫 번째 공식 시험입니다. EU는 산업의 불만 없이 조사를 시작했으며, 이는 이와 같은 종류의 최초의 무역 사례입니다.
이번 주 목요일에 EU는 BYD (002594.SZ), Geely (GEELY.UL), SAIC (600104.SS)와 같은 중국 브랜드, 그리고 Tesla (TSLA.O), BMW (BMWG.DE) 및 기타 서양 자동차 제조업체의 중국산 모델에 최대 37.6%의 임시 관세를 확정할 예정입니다.
