Gli attacchi Houthi potrebbero peggiorare l’inflazione

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JPMorgan Chase ha stimato giovedì che i prezzi al consumo mondiali dei beni aumenterebbero di un ulteriore 0,7% nella prima metà di quest’anno se le interruzioni delle spedizioni continuassero. È una deviazione straordinaria: centinaia di navi stanno evitando il Canale di Suez e navigando per altre 4.000 miglia intorno all’Africa, bruciando carburante, gonfiando i costi e aggiungendo 10 giorni o più di viaggio in ciascuna direzione. Stanno evitando una delle rotte marittime più importanti del mondo, il Mar Rosso, dove per mesi la milizia Houthi sostenuta dall’Iran ha attaccato navi con droni e missili dalle posizioni nello Yemen. Gli Houthi hanno affermato che stanno cercando di interrompere i collegamenti marittimi con Israele per costringere Israele a porre fine alla sua campagna militare a Gaza. Ma le navi collegate a più di una dozzina di paesi sono state prese di mira, e un portavoce degli Houthi ha detto questa settimana che considerano “tutte le navi americane e britanniche” come obiettivi nemici. I disordini sono stati dilaganti. Circa 150 navi sono passate attraverso il Canale di Suez, che si trova all’estremità nordoccidentale del Mar Rosso, durante le prime due settimane di gennaio. Secondo Marine Traffic, una piattaforma di dati marittimi, questo numero è in calo rispetto agli oltre 400 dello stesso periodo dell’anno scorso. Queste deviazioni e gli attacchi Houthi sono continuati nonostante gli attacchi aerei degli Stati Uniti e dei loro alleati contro gli Houthi.