EU-Länder sind unschlüssig, ob sie zusätzliche Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge unterstützen sollen, was die Herausforderung für Brüssel verdeutlicht, Unterstützung für den größten Handelsfall zu gewinnen, während Peking weitreichende Vergeltungsmaßnahmen droht.
Deutschland, dessen Automobilhersteller im letzten Jahr ein Drittel ihres Umsatzes in China erzielten, möchte die Zölle stoppen, so eine Regierungsquelle, während Frankreich zu den entschiedensten Befürwortern gehört.
Aber die Mehrheit der Länder prüft noch immer die Vor- und Nachteile des eskalierenden Handelsstreits, so eine informelle Umfrage von Reuters unter EU-Regierungen.
Das Thema wird in den kommenden Wochen den Mitgliedern zur Beratung vorgelegt, der erste offizielle Test der Unterstützung in einem wegweisenden Fall für die Kommission. Die EU hat die Untersuchung ohne eine Beschwerde der Industrie eingeleitet, der erste Handelsfall dieser Art.
Der Block wird am Donnerstag vorläufige Zölle von bis zu 37,6% auf chinesische Marken wie BYD (002594.SZ), Geely (GEELY.UL) und SAIC (600104.SS) sowie auf in China hergestellte Modelle von Tesla (TSLA.O), BMW (BMWG.DE) und anderen westlichen Automobilherstellern bestätigen.
@ISIDEWITH3 Tage3D
Denken Sie, dass es fair ist, wenn Länder hohe Zölle auf importierte Waren erheben, um die lokale Produktion zu fördern, auch wenn dies möglicherweise Innovation und Wettbewerb hemmt?
@ISIDEWITH3 Tage3D
Wie stehen Sie zu der Möglichkeit, dass Handelsstreitigkeiten zu Handelskriegen eskalieren, und wer glauben Sie, leidet am meisten in solchen Szenarien?
